4개 부처가 공동으로 황하 유역 생태 환경 보호 계획을 발표했습니다!

　    6월 28일, 생태환경부(MOE)는 "생태환경보고서 발행에 관한 보고서"를 발표했습니다.황하 유역 생태 환경 보호 계획(이하 '계획 통지'라 함)'에 따르면 황허 유역의 이산화탄소 배출량을 2030년까지 정점에 도달하고 현대적 환경 거버넌스 시스템을 기본적으로 구축해야 합니다.

　　산업의 녹색 발전을 촉진하기 위해 계획은 에너지 절약 검토, EIA 승인 및 하수 허가 시스템을 구현하고 신규 프로젝트의 에너지 효율 및 청정 생산 수준을 원천부터 개선하고 녹색 제조 시스템 구축을 종합적으로 추진하고 다수의 녹색 공장, 녹색 산업 단지, 녹색 공급망을 만들고 철강, 석유 화학, 화학 산업, 비철금속, 건축 자재 및 기타 주요 산업에서 기업의 청정 생산 전환 및 업그레이드를 가속화하고 산업을 촉진 할 것임을 분명히합니다. 업그레이드 및 기술 혁신; "하나의 공원에 대한 하나의 정책"과 제 3 자 통합 호스팅을 주요 수단으로 사용하여 산업 단지에서 새로운 환경 거버넌스 모델을 구축합니다.

　　심층 오수 처리 측면에서 '계획'은 석탄화학공업, 코크스, 농약, 농산물 가공, API 제조 등 중점 산업에서 산업 폐수의 안정적이고 표준적인 배출 처리를 지속적으로 실시하고, 공단 내 산업 기업의 폐수 전처리 감독을 강화하며, 공단 내 오수관망의 노후 및 파손, 혼합 연결, 오접 연결 등 문제를 조사해 바로잡고, 2025년까지 모든 중점 오수 배출 단위( 보유 기업 포함) 모두 법에 따라 자동 온라인 모니터링 장비를 설치해 사용하고 생태환경 부서와 네트워크를 구축하며, 동시에 도시 오수 슬러지 수거 및 처리 시설도 구축해 2030년까지 도시 생활 오수 집중 수거율을 75% 이상으로 끌어올릴 계획임.

　　다중 오염물질 시너지 제어 촉진 측면에서, 계획은 주요 산업에서 휘발성 유기 화합물(VOCS)의 종합적인 처리를 강화하고, 2025년까지 산시성, 산시성, 허난성, 산둥성 및 기타 성에서 평야 지역의 도시 벌크 석탄 교체를 완료하는 동시에 이동 오염원 제어 프로젝트를 실시하고, 배출량이 많은 노후 자동차의 제거 및 갱신을 촉진하며, 국가 III 표준의 요구 사항을 충족하지 못하는 굴삭기와 로더를 단계적으로 폐지할 필요가 있다고 지적합니다, 지게차, 도로 롤러, 그레이더, 불도저 및 기타 비도로 이동식 기계.

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