Determinación y tratamiento del fallo del condensador del motor de la bomba de la bañera

Los condensadores son componentes eléctricos,Es una pieza de desgaste en los motores que funcionan con condensadores.,Hay más fallos causados por problemas de condensadores. Este artículo describe el juicio de fallo y el tratamiento causado por problemas de condensador, espero darle un poco de ayuda.

1. motor con condensador(La mayoría de las bombas de bañera tienen este tipo de motor)proceso de imprimación.

Todos los motores monofásicos no son autoarrancables, es decir, no tienen par de arranque. Para que un motor monofásico gire por sí solo, hay queSe puede añadir un devanado de arranque al estátor, que está separado espacialmente del devanado principal por 90 grados, el devanado de arranque debe conectarse en serie con un

(utilizado como expresión nominal)condensadorespara que las corrientes con el devanado principal estén aproximadamente en fase entre sí 90 grados, conocido como principio de fase dividida. De este modo, dos fases que están en el tiempodifieren de 90 La corriente fluye hacia dos células separadas espacialmente. 90 grados, producirá espacialmente un(ambos lados)Campo magnético giratorio, bajo la acción de este campo magnético giratorio, el rotor puede ponerse en marcha automáticamente..

Cuando el rotor está en reposo, estos dos campos magnéticos giratorios producen dos pares de igual tamaño en el rotor en direcciones opuestas, haciendo que el par sintéticoes cero, por lo que el motor no puede girar. Cuando hacemos girar el motor en una dirección determinada con una fuerza externa (en el sentido de las agujas del reloj)EsteCuando el rotor y el campo magnético giratorio en el sentido de giro de las agujas del reloj, la línea de corte de la fuerza magnética entre el rotor y el campo magnético giratorio en el sentido de giro contrario a las agujas del reloj se hace más pequeña; el rotor y el campo magnético giratorio en el sentido de giro contrario a las agujas del reloj.El movimiento de las líneas de fuerza magnéticas de corte entre ellas se hace mayor. Así se rompe el equilibrio, el par electromagnético total producido por el rotor ya no será cero, y el rotor girará en la dirección de propulsión.

1. Dictamen de avería por problemas con los condensadores.

1) Si el motor se enciende y no puede girar con un sonido electromagnético, y el rotor no está agarrotado, se puede juzgar que se trata de un problema con el condensador o el devanado de arranque.

        (1) El motor está excitado (sonido electromagnético excitado en el motor) y no arranca.

        (2) Gire el eje en el extremo de la pala de aire del motor con un destornillador de una punta después de un corte de corriente, y girará suavemente.

     2) Si el rotor del motor está parado y el motor no puede arrancar, y si el motor gira por una fuerza externa (o si el motor tiene inercia y no se para), el motor puede arrancar.Iniciación. En este momento, el motor está en funcionamiento de bobinado único (bobinado principal), la dirección del motor es aleatoria, el sonido electromagnético de rotación del motor es mayor.El rendimiento del motor se reduce. También se puede determinar que el problema está en el condensador o en el bobinado del arrancador..

aprobar (una factura o inspección, etc.) El fenómeno del paso 1) o 2) puede juzgarse como un problema del condensador o del bobinado del arrancador.

2. Manipulación de condensadores defectuosos.

1) Corte la alimentación eléctrica de la bomba, observe la placa de características del motor, anote el número de modelo de la electrobomba(MODELO)Tensión(V)frecuencia((Hz)ycondensadores(CAP)

 (utilizado como expresión nominal)cuantitativo (ciencia)(xx uF)compresión(xx V).

2) Retire la tapa de la caja de cables del motor(Si es necesario, debido al espacio limitado en la bañera, la bomba eléctrica se puede quitar para afectar el funcionamiento), para observar la capacitancia de laexterior, ya sea deformado, quemado, etc, si la superficie del condensador daños condensador debe estar dañado. Retire el condensador (preste atención a los terminales)

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